Jeff ManneringPDG, Audi Middle East
À la fin du mois de novembre de cette année, les Émirats arabes unis ont commencé à vendre la nouvelle berline phare Audi, la A8 L Quattro, qui impressionne par sa puissance, sa grandeur et son raffinement. «La gamme Audi A8 constituera pour nous dans les 5 à 6 prochaines années la plus importante gamme de voitures Audi au Moyen-Orient», a déclaré Jeff Mannering, PDG d'Audi Middle East. "Selon nos experts, cette série deviendra un véritable best-seller au cours de cette période. Nous prévoyons une augmentation des ventes d'au moins quatre chiffres."
La décoration de l’A8 L est excellente à tous points de vue. La qualité de la finition est tout simplement incroyable, les inserts en bois ont leur propre motif et couleur, ils occupent non seulement des places standard dans la cabine, mais même ceux qui sont généralement garnis de plastique dans les autres voitures de direction, comme le tableau de bord. Les émotions positives renforcent les couleurs claires utilisées dans la décoration intérieure. Un intérieur en cuir clair plaît beaucoup plus à l'œil qu'un intérieur sombre. Il agrandit non seulement visuellement l'espace intérieur déjà immense, mais crée également une atmosphère détendue et joyeuse.
Le confort des mouvements est assuré par des sièges avant moelleux confortables qui, dans la configuration de base, changent de position dans huit directions à l’aide de servos. Toutefois, le nombre de réglages peut être augmenté en installant des sièges plus coûteux mais confortables, dans lesquels l’inclinaison du haut du dos, le support des hanches et du bas du dos, la hauteur des appuie-tête, etc., changera pour devenir ce dont vous et votre corps avez besoin. il existe même un siège avec fonction de massage pour les clients les plus exigeants. Les passagers assis à l'arrière ne sont pas dans des conditions moins confortables que celles à l'avant. Les sièges arrière sont réglables dans plusieurs positions et peuvent également être équipés d'une fonction de massage.
Outre le contrôle des stores et des vitres et le déplacement constant du passager avant, les personnes assises à l'arrière peuvent activer les sièges chauffants ou contrôler la climatisation à quatre zones.
Retour aux fonctions principales contrôlées par le pilote. D'un côté, tout ce qui est possible dans la A8 L est présent, un ordinateur de bord affiche des informations détaillées sur la consommation de carburant, la distance parcourue et les autres moments de fonctionnement, tandis que l'écran LCD de 7 pouces "gère" tout l'espace multimédia. Par ailleurs, aucune surcharge d’information n’est ressentie, il n’existe aucun nombre incroyable de boutons, de capteurs, de témoins lumineux, d’inscriptions et de tout autre élément susceptible de gêner ou de vous faire lire longtemps. La solution, comme tout ingénieux, s’est révélée simple et pratique, et porte même son nom - Multi Media Interface (interface multimédia), qui inclut l’écran couleur susmentionné, caché dans la console centrale et, si nécessaire, laissé en douceur, ainsi que plusieurs boutons situés au centre. un tunnel conduit par un joystick, qui navigue dans le menu.
Conduire une Audi A8 L est encore plus agréable que d'être simplement dedans. La suspension pneumatique incroyablement douce a 4 degrés de réglage. En mode «Lift», la garde au sol augmente jusqu'à 145 mm. «Confort» signifie que la hauteur entre le sol et le bas de la voiture sera de 120 mm. Le troisième mode, «Dynamic», est conçu pour les déplacements à grande vitesse - dans ce cas, le jeu est de 95 mm. cela offre une plus grande stabilité, due au déplacement du centre de gravité, et une économie de carburant, grâce à une traînée aérodynamique moindre. Le dernier mode, "Automatique", régit lui-même la hauteur de la suspension en fonction de la vitesse de déplacement: si l'aiguille du compteur de vitesse dépasse les 120 km / h, la suspension s'abaisse automatiquement dès qu'une décélération à 70 km / h se produit, la A8 L redevient plus haute.
Le salon est étroitement protégé du monde extérieur et des bruits extérieurs. La direction offre une réponse nette et une légèreté étonnante grâce à l'amplificateur de puissance électronique Servotronic. La nuit, les phares équipés d’un «feu tournant» aident à conduire la voiture: lorsqu’il tourne ou suit un chemin incurvé latéralement, un éclairage supplémentaire est allumé, de sorte que dans le noir, vous puissiez voir une grande zone devant et sur les côtés de la voiture.
La boîte automatique à 6 rapports «Tiptronic» à commande manuelle fonctionne comme un variateur moderne, sans à-coups ni hésitations, ce qui vous permet de contrôler clairement le processus de réglage de la vitesse. La nouvelle A8 L ne pèse que 1850 kg, grâce à un boîtier en aluminium léger fabriqué à l'aide de la technologie Audi Space Frame. Cette limousine parcourt cent kilomètres par heure en seulement 6,4 secondes, plus la traction intégrale, autre atout indiscutable de la berline allemande. Comme on dit, il n’ya pas d’amis pour le goût et la couleur, et par conséquent, on aime l’apparence de l’Audi A8 L 4,2 Quattro, mais pas l’autre. Néanmoins, Audi est le seul constructeur de berlines de luxe à avoir su conserver la nature fondamentale du corps et son apparence redoutable, expliquant ainsi à tous ceux qui se trouvent sur la route avec qui ils traitent. La version à base allongée a une longueur supérieure de 13 cm à celle de la A8 «ordinaire», grâce à laquelle son empattement est augmenté du même montant, ce qui renforce la stabilité de la carrosserie et augmente le confort de l'habitacle pour tous les passagers. En un mot, la nouvelle A8 L Quattro est une voiture différente des autres, quoi qu'on en dise!
